Ingénieure diplômée de l'ESTACA, Sophie Bernard est experte en cybersécurité automobile et systèmes d'aide à la conduite depuis plus de 10 ans. Ancienne développeuse R&D chez un équipementier majeur, elle s'est spécialisée dans la calibration des capteurs ADAS et l'intégration multimédia. Elle travaille actuellement comme consultante indépendante pour sécuriser la connectivité embarquée des véhicules modernes.
Ingénieure diplômée de l'ESTACA en systèmes embarqués, Sophie Bernard est une experte reconnue dans le domaine de la connectivité et de la sécurité active automobile. Elle a travaillé pendant dix ans au sein du pôle R&D d'un équipementier de rang mondial, participant directement au développement de capteurs radar et de caméras stéréoscopiques. Son expertise couvre l'ensemble des systèmes d'aide à la conduite (ADAS), de l'assistance au maintien de voie au freinage d'urgence autonome. Sophie possède une compréhension approfondie des protocoles d'intégration multimédia, notamment les environnements Apple CarPlay et Android Auto. Passionnée par la cybersécurité, elle étudie de près les vulnérabilités des réseaux de bord face aux risques de piratage via les interfaces Bluetooth ou OBD. À l'ère de la voiture ultra-connectée, elle s'engage pour la protection des données personnelles des conducteurs, souvent partagées à leur insu par les systèmes d'infodivertissement natifs. Son rôle de consultante indépendante l'amène aujourd'hui à tester rigoureusement l'ergonomie et la fiabilité des interfaces numériques sur route ouverte. À travers ses publications, Sophie souhaite vulgariser le fonctionnement souvent opaque de ces technologies qui redéfinissent l'expérience au volant. Elle guide les automobilistes dans le calibrage de leurs capteurs après un bris de glace et dans l'optimisation de leurs réglages multimédias. Son ton résolument scientifique et didactique permet d'aborder sereinement la transition vers la conduite semi-autonome et ses implications légales.